Il y avait au moins un (fantaisiste) à Samui qui circulait dans une 2 cv immatriculée 75 ....immatriculation  d'origine conservée pour éviter de payer les droits (environ 200 % sur la valeur du véhicule comme tu dis) mais il était obligé de faire faire un tour de frontière à la voiture (comme lui)  tous les 90 jours ! Il a fini par baisser les pouces et trouver un thaï collectionneur qui avait d'après ce que nous avions compris une "combine" pour l'immatriculer en Thaïlande.

Par ailleurs, j'ai accompagné un pote américain qui voulait faire venir de chez lui une Ford Mustang V8 Shelby, chacun sa fantaisie.  Ce n'est pas le coût du voyage qui l'a fait reculer ni les paperasses à remplir mais le coût de la taxe : le gaillard de l'administration de Suratthani savait parfaitement ce que valait ce monstre, il avait certainement des mercuriales ou un argus quelconque et connaissait la côte (à l'époque environ 1 million de baths) sans question de discutailler ..... 1 million + 200 % environ, il a vite fait son compte.

Je ne peux t'en dire plus

Pour le reste, voir le site officiel des gabelous locaux (en anglais)

http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingper
sonalvehicle+

N'empeche qu'il a quand meme un bon paquet de vehicules francais , anglais, italiens qui roulent ici sans qu'il n'y ait jamais eu d'usine de montage;
ce qui existe pour Volvo (tourisme et PL ), Bmw, Mercedes , Scania et bien sur Toyota, Honda, ...
Rien qu'en issan j'ai une belle collection de Peugeot 605, Citroen XM, DS  et deudeuche.., Simca 1501 ;
Fiat 125 et autres petites anglaises...

Bonjour, je vous conseille cet article très bien détaillé pour importer son véhicule en thailande  http://siam-relocation.fr/importer-sa-voiture-en-thailande/